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低速电动车疏堵结合正名上牌上路

发布时间:2019-09-13 01:09:28

  四轮低速电动车的时速和续驶里程等达不到工信部《纯电动乘用车技术条件》规定,却因实用廉价深受中低收入者特别是三、四线城市居民的青睐。一方面是销售火爆、需求旺盛;一方面是身份尴尬、市场混乱。如何既能满足群众便捷出行的要求,又能保障道路交通安全?河南省多地通过疏堵结合,探索此类车的管理之道。

  现在,无论是在城市的林荫大道,还是在乡间的羊肠小道,我们经常会遇见这样一种 车 :外形酷似迷你汽车,但却没有汽车跑得快,有时在机动车道上和汽车 竞技赛跑 ,有时又在非机动车道上和电动自行车 谁与争锋 。然而至今,这类 车 还没有一个确切的称谓:低速电动车、四轮电动车、老年代步车、迷你观光车

  由于物美价廉、实用方便,这类四轮低速电动车深受欢迎。河南洛阳新安县一位居民告诉: 一辆车两万多块钱,在县里上下班、接送孩子足够了。关键不用油,省油钱,充电也很方便。

  然而,在城市管理面前,它却面临身份的尴尬。

  现状:市场需求旺盛,但不 合法

  买这车不用加油、不用保养,不上牌照、不考驾照、不买保险,还低碳环保。 在郑州航海路的四轮电动车市场,销售人员热情地向推销着一款四轮低速电动车。

  近年来,一边是电动自行车、摩托车已经无法满足消费者对出行舒适度的要求,一边是价位偏高、停车困难、尾气污染导致消费者对汽车购买望而却步,四轮低速电动车的诞生,深受中低收入者特别是三、四线城市居民的青睐。

  河南省工信委装备处调研员田应军告诉,目前河南有此类车5万多辆,涉及生产企业 0多家,其中不到10家是单纯生产电动四轮车,其余的是两轮、三轮、四轮电动车都在生产。

  四轮低速电动车与、新能源电动汽车有何差别?根据工信部《纯电动乘用车技术条件》规定,纯电动汽车最高车速不低于每小时80公里,续驶里程不得低于80公里。然而现实情况是,由于技术受限,大多数四轮电动车通常达不到 双80 要求,市场上把这种达不到要求的四轮电动车统称为 四轮低速电动车 。

  但是,在交警部门看来,正因为这种车达不到技术要求,也未被列入国家《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录,因此无法上牌、上保险,也不能上路行驶。 只能作为观光车在景区、厂区或小范围内使用。 河南省公安厅交警总队副总队长苗雨露告诉: 这类车没有经过碰撞实验,行驶在机动车道上,存在很大的安全隐患。一旦发生故障或者交通事故,很可能是车毁人亡。

  为了保障交通安全,河南省不少地级市公安交管部门会每隔一段时间,针对无牌无证上路的四轮低速电动车进行一次严查。按照道路交通安全法关于无证驾驶、未悬挂机动车号牌上路的处罚规定,交警可以暂扣车辆,或处200 2000元不等罚款,还可处15日以下拘留。

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